Pojmy srozumitelně
Mechanici mluví svým jazykem. Tato stránka překládá. Každý termín, který se v návodech objeví, je zde vysvětlen bez předpokladu předchozích znalostí.
Základní části jízdního kola a jejich poloha
Co znamená co
Brzdová guma (brzdová destička, špalík)
Část V-brzdy, která se třením o ráfek nebo kotouč zpomaluje kolo. U V-brzd je to gumový špalík upevněný na brzdovém rameni. U kotoučových brzd se mluví o brzdových destičkách, které svírají brzdový kotouč. Opotřebované gumy brzdí hůře a mohou skřípět.
Brzdové lanko
Ocelové lanko vedené bowdenem, které přenáší pohyb brzdové páčky na brzdové rameno nebo třmen. Lanko se postupně roztřepuje nebo prodlužuje. Volné lanko způsobuje větší zdvih páčky před dosažením brzdné síly.
Duše
Vzduchová komora uvnitř pneumatiky. Je to tenká gumová hadice s ventilem. Při propíchnutí se duše vymění za novou nebo záplatuje. Duše se vyrábějí v různých velikostech odpovídajících průměru a šířce pláště. Ventil může být Schrader (jako u auta) nebo Presta (tenčí, s matičkou).
Kazeta (pastorkový blok)
Sada ozubených koleček (pastorek) na zadním náboji kola. Každé kolečko má jiný počet zubů, čímž vznikají různé převodové stupně. Kazeta se postupně opotřebovává spolu s řetězem. Výměna řetězu ve správnou chvíli prodlužuje životnost kazety.
Kotouč (brzdový rotor)
Kovový disk upevněný k náboji kola u kotoučových brzd. Brzdové destičky svírají kotouč ze dvou stran. Kotouč musí být rovný a čistý. Ohnutý kotouč způsobuje pulzující brzdění nebo tření o destičky za jízdy.
Lanko řazení
Ocelové lanko vedoucí od řadicí páčky k přehazovačce nebo přesmykači. Správné napnutí lanka je klíčové pro přesné řazení. Příliš volné lanko způsobuje pomalé nebo nepřesné řazení na těžší převod (větší pastorky).
Plášť (pneumatika, obal)
Vnější gumový obal kola. Chrání duši a zajišťuje přilnavost k povrchu. Plášť má na bočnici vyznačen doporučený tlak a rozměry (např. 700x35C nebo 28x1,5). Opotřebovaný plášť se pozná podle vyhlazení vzorku nebo prasklin v gumě.
Přehazovačka (zadní přehazovačka, derailleur)
Mechanismus na zadní ose, který přesouvá řetěz mezi pastorky kazety. Skládá se z vodítka řetězu a napínacích kladek. Seřizuje se napnutím lanka a krajními dorazy. Přeskakující řazení je nejčastěji způsobeno špatným napnutím lanka nebo opotřebením řetězu a kazety.
Přesmykač (přední přehazovačka, front derailleur)
Mechanismus přesouvající řetěz mezi předními převodníky (zuby na klikách). Bývá méně citlivý na seřízení než zadní přehazovačka, ale i on potřebuje správně nastavené krajní dorazy, aby řetěz nespadl z převodníku.
Ráfek
Kovový kruh tvořící základ kola, na který je napnuto drátěné výplétí (paprsky) a nasazen plášť s duší. U V-brzd slouží boční stěna ráfku jako brzdná plocha. Znečistěný nebo poškozený ráfek může způsobovat skřípění brzd nebo nerovnoměrné brzdění.
Řetěz
Pohonný prvek přenášející sílu z pedálů přes převodník na kazetu a zadní kolo. Řetěz se postupně natahuje opotřebením. Natažený řetěz přeskakuje na opotřebené kazetě a urychluje opotřebení celého pohonu. Míra natažení se měří speciálním měřidlem nebo pravítkem.
V-brzda (cantilever brzda, linear-pull)
Typ ráfkové brzdy se dvěma rameny upevněnými na vidlici nebo rámu. Ramena svírají ráfek přes brzdové gumy. Patří k nejrozšířenějším typům brzd na městských a trekkingových kolech. Seřízení zahrnuje nastavení polohy gumy a symetrie ramen.
Ventil
Jednosměrný otvor v duši, kterým se pumpuje vzduch. Schrader ventil je širší a funguje jako u automobilů. Presta ventil je tenčí s kovovou matičkou, která musí být před pumpováním povolena. Pumpa musí odpovídat typu ventilu.
Chybí vám nějaký pojem?
Slovník průběžně rozšiřujeme. Pokud jste narazili na termín, který zde nenajdete, napište nám a přidáme ho.
Napsat nám